燃油一直是困擾工程機械用戶(hù)的問(wèn)題之一，除了各種過(guò)濾措施，其實(shí)油箱也需要定期進(jìn)行清洗，以減輕過(guò)濾系統的負擔。這里，陶老師就為大家分享一下燃油箱的清洗方法，另外說(shuō)到清洗，發(fā)動(dòng)機冷卻系統其實(shí)也是需要清洗的，這里也就一并介紹。

最簡(jiǎn)單的是吹洗法，準備好小型空壓機即可。清洗時(shí)放出燃油，但注意別放完了，留存部分燃油。然后把壓縮空氣通過(guò)塑料管通入油箱底部，讓柴油不斷翻騰實(shí)現清洗，這個(gè)過(guò)程中要不斷變換氣管的位置和方向，使整個(gè)油箱都清洗到。吹洗后立即放空油箱，使懸浮在油中的雜質(zhì)隨柴油流出。如流出的柴油較臟，則還需用上述方法再次清洗，直到放出的油不含雜質(zhì)為止。

蒸氣法效果不錯，但只適合有條件的場(chǎng)合，如果有條件使用蒸汽的話(huà)可以試試。清洗時(shí)需要放盡柴油，拆下油箱，然后往油箱里灌上大半箱水，將蒸氣從加油口引入水中，使油箱內的水沸騰，大約需要一小時(shí)左右。這時(shí)粘附在箱內壁上的膠質(zhì)和各種雜質(zhì)都已溶于水中或從壁上剝離下來(lái)。連續兩次便可將油箱徹底沖洗干凈。

另外一種常用的方法是溶劑法，用到的化學(xué)物質(zhì)是氫氧化鈉（俗稱(chēng)火堿或燒堿）。先用熱水清洗油箱，然后用壓縮空氣吹干，接下來(lái)將含有10%氫氧化鈉的水溶液放入油箱內浸洗，最后用清水沖洗油箱內部。

對發(fā)動(dòng)機冷卻系統的清除也需要準備氫氧化鈉。發(fā)動(dòng)機熄火后等到溫度降下來(lái)，放掉冷卻液，注滿(mǎn)15%的氫氧化鈉溶液，等8到12個(gè)小時(shí)后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，等到溫度上升到80～90度時(shí)停機，立即放出清洗液，防止水垢沉淀。然后用清水進(jìn)行清洗，直到洗凈為止。

有的氣缸蓋是鋁合金的，這時(shí)可按硅酸鈉（俗稱(chēng)泡花堿）50克，液態(tài)肥皂20克，水10公斤的比例配制清洗液，加入冷卻系統中，運轉一小時(shí)左右，放出清洗液，再用清水洗即可。