單斗發(fā)掘機是土石方施工工程中的首要機械設備之一,它首要由動(dòng)力設備、傳動(dòng)系、行走系、反轉設備、操作組織、作業(yè)設備和電器設備等有些組成。當前在公路工程施工中首要運用正鏟和反鏟發(fā)掘機。

根本作業(yè)辦法，正鏟發(fā)掘機正鏟發(fā)掘機的根本作業(yè)辦法有正向開(kāi)挖和側向開(kāi)挖2種，首要適用于停機面以上的發(fā)掘面。

正向開(kāi)挖法發(fā)掘機以最大發(fā)掘寬度在發(fā)掘端面進(jìn)步行前方挖土，運送轎車(chē)在機后兩邊受料。此辦法的長(cháng)處是發(fā)掘機位移次數較少；缺陷是其動(dòng)臂反轉視點(diǎn)大于90°，增加了作業(yè)循環(huán)的時(shí)刻，降低了生產(chǎn)率。此外挖掘機培訓運送線(xiàn)路較窄，轎車(chē)要倒進(jìn)去或在窄道上調頭，構成施工現場(chǎng)擁堵,影響發(fā)掘機卸料。因而該辦法只限于發(fā)掘進(jìn)口處時(shí)運用。

側向開(kāi)挖法發(fā)掘機只開(kāi)挖一側作業(yè)面，另一側為轎車(chē)的運送道路。運送車(chē)與發(fā)掘機平行，在發(fā)掘機旁邊面受料。此法的長(cháng)處是發(fā)掘機卸料時(shí)，其動(dòng)臂的反轉角小于90°，避免了運送轎車(chē)的倒車(chē)，縮短了作業(yè)循環(huán)的時(shí)刻。