魯中挖掘機學(xué)校陶教練培訓挖掘機整機動(dòng)作故障維修，下面具體來(lái)看。操縱閥1、2控制的所有動(dòng)作均不正常，故障點(diǎn)應處于二者的公共部分，即操縱閥以前的部分。根據液壓系統框圖，整機全部動(dòng)作故障的原因。

　　1、液壓油不足，吸油油路不暢（如吸油濾芯堵塞），油路吸空等造成液壓泵吸油不足或吸不到油，使得整機全部動(dòng)作發(fā)生故障。
　　2、先導油路故障。此故障只存在于伺服操縱的挖掘機，對于機械式拉桿操縱的挖掘機則不存在。先導油路故障會(huì )造成先導油壓力不足，使得操縱系統失靈，從而表現為整機動(dòng)作故障。
　　3、液壓泵與發(fā)動(dòng)機之間的傳動(dòng)連接損壞。這樣發(fā)動(dòng)機不能帶動(dòng)液壓泵，泵口也就沒(méi)有壓力油輸出，使得整機不動(dòng)作。 

　　4、前后液壓泵均嚴重磨損或損壞，造成泵的輸出流量、壓力不足，從而引起整機動(dòng)作遲緩無(wú)力或完全不動(dòng)作。
　　5、液壓泵的功率調節系統故障。

具體方法如下： 先檢查液壓油量
　　不足，檢查吸油管是否破裂，接頭是否有松動(dòng)等類(lèi)似現象，它們會(huì )造成油泵部分或嚴重吸空；檢查吸油濾芯是否有堵塞或吸扁等，如有應更換。

　　再檢查四油濾芯，如有大量金屬粉末及顆粒，則為液壓泵損壞，需檢修。 其實(shí)，除液壓泵損壞外，其它執行元件或軸承等損壞也會(huì )使得回油濾芯有大量金屬粉末及顆粒，但此處是討論整機全部動(dòng)作故障原因，因而忽略其它非公共部分元件。但有時(shí)液壓泵因長(cháng)期使用導致過(guò)度磨損，這樣在回油濾芯處并無(wú)明顯的異常情況，卻仍會(huì )引起機器故障，這一點(diǎn)必須加以注意。 如果前面兩種檢查均無(wú)異常，此時(shí)應檢查先導油路壓力，造成先導油路故障的故障點(diǎn)有：先導泵、先導油出油濾芯、先導油路溢流閥、油路其它地方泄漏等，如發(fā)現先導油壓力不足，應按先易后難的原則導找故障點(diǎn)，然后排除故障。

如果系統仍不正常，此時(shí)應分兩種情況，
　　1、整機完全沒(méi)有動(dòng)作，在操作機器時(shí)也沒(méi)有負荷感覺(jué)。這時(shí)要檢查泵與發(fā)動(dòng)機之間的動(dòng)力傳遞部分，如傳動(dòng)花鍵是否損壞等。
　　2、動(dòng)作遲緩。這時(shí)應檢查液壓泵的全功率調節系統，不同型號、特別是不同品牌的挖掘機其功率調節系統也不盡相同，此時(shí)應根據具體機型的技術(shù)資料進(jìn)行詳細檢查及調節。